I testen til TEK.no skriver nettstedet: Med Ariya virker Nissan først og fremst å ha hatt komfort i høysetet, noe vi kjenner både i dempingen, styringen, gasspådraget og støynivået. Dette er stort sett en utmerket doning å kjøre, og spesielt den myke og tilgivende dempingen og den høye sitteposisjonen tror jeg at mange vil kunne sette pris på.
Ariya havner, med sin ganske dramatiske taklinje, i direkte konkurranse med de andre coupé-SUVene på markedet – som Volkswagen ID.5, Skoda Enyaq Coupé, Audi Q4 e-tron Sportback, Ford Mustang Mach-E og Tesla Model Y.
Etter noen dager og noen hundre kilometer bak rattet befestet egentlig bare inntrykket fra februar seg: Ariya skiller seg i hovedsak ut på to områder. Det ene er dempingen. Nissan har gått for et utpreget mykt og komfortabelt oppheng på Ariya. Det føles i det hele tatt litt som å duve bortover veien på en luftpute som elegant glatter over de fleste ujevnheter.
Det har nok litt å si for responsen og følelsen du får fra veien, men den er betydelig mindre stump og fast enn for eksempel trillingene fra Volkswagen, Skoda og Audi – noe vi tror folk flest som er i markedet for en familie-SUV vil sette pris på.
Punkt to er sitteposisjonen. Følelsen er i alle fall at du sitter veldig høyt og ruvende – enda mer enn i konkurrent-SUVene, med god oversikt i alle retninger. A-stolpen er ikke veldig plagsom og utsynet gjennom bakruta er ganske grei. Det er ikke alltid en selvfølgelighet i disse coupé-variantene.
Les testen på https://www.tek.no/nyheter/sniktitt/i/EQWVB5/nissan-ariya
