XPENG G9 ladet raskest fra 10-80 prosent på kun 19 minutter. Bilen hadde en svært imponerende topp ladehastighet på 291 kW.
De nyeste resultatene viser at XPENG G9 yter svært godt under norske vinterforhold. G9 var raskest i ladetid fra 10-80 prosent i ladetesten til NAF/Motor. Dette gjør at bilen gjentar suksessen fra sommerens test hvor den satte ny laderekord. Bilen ble også nummer 5 i rekkeviddetesten målt mot oppgitt WLTP. Bilen hadde et negativt avvik på kun 13,1 prosent. Til sammenligning lå snittet i testen på 21,8 prosent. Kun 8 av 23 biler hadde et avvik på under 20 prosent.
XPENG G9 Performance er den mest solgte bilen til XPENG i Europa. Det er det gode grunner til dersom vi ser på resultatene fra El Prix vinter 2024. Folke-SUVen ladet batteriet raskest av alle testede biler, og brukte bare 19 minutter på å lade det 93,1 kWh (netto) store batteriet fra 10-80 prosent. Dette matcher resultatet bilen fikk i sommer. Et svært imponerende tall under testforhold med minusgrader.
El Prix arrangeres av NAF og Motor to ganger i året for å teste rekkevidden og ladehastigheten til elektriske biler på det norske markedet. Alle bilene testes samme dag og under samme forhold for å sammenligne rekkevidde og ladehastighet under typisk norske forhold både sommer og vinter. Under årets vintertest deltok 23 biler, inkludert bestselgere og premium-merker med lang fartstid i det norske markedet. Det er da særlig gledelig å se at G9 presterer helt i toppen, selv mot biler med opptil dobbelt så høy pris. I ladetesten ble det totalt sett en delt førsteplass, basert på deres effektivitet ved lading fra 10 til 80 prosent batterikapasitet. Dette resultatet ble justert for ulik batteristørrelse.
